JWL-DXRH系列公开现场混装乳化火药车可普遍利用于各类范例公开矿山采矿爆破工程、地道开挖爆破工程。
2014年6月26日,我公司自立研发的“JWL-DXRH型公开现场混装乳化火药车”在贵州省开磷团体经由进程了由工信部宁静出产司和科技司结合构造的科技功效判定。2015年1月28日,“JWL-DXRH-II型公开现场混装乳化火药车”在安徽省庐江县经由进程了由工信部宁静出产司和科技司结合构造的科技功效判定。
该体系是我公司在引进消化接收外洋最新手艺的根本上,利用具备自立常识产权的“公开垂直向上孔散装乳胶基质”、“孔内低常温疾速敏化”、“水环保送体系”和“炮孔结尾静态夹杂拆卸”等进步前辈手艺研制胜利的。它完全处理了国际公开中深孔散装乳胶基质装填的困难,明显地削减了功课职员、下降了工人的休息强度和进步了装药效率,能装填程度、向上和向下直径≥φ40mm的炮孔,装填深度≥40m。
布局及其任务道理
JWL-DXRH系列公开现场混装乳化火药车包含JWL-DXRH型公开现场混装乳化火药车和JWL-DXRH-Ⅱ型公开现场混装乳化火药车。
JWL-DXRH型公开现场混装乳化火药车由公用底盘、装药保送夹杂模块、主动送管器、洗濯体系、举升臂与任务平台、液压体系、电气节制体系等构成,其形状布局如图1所示。
(a)铰接式底盘
(b)全体式底盘
图1 JWL-DXRH型公开现场混装乳化火药车
JWL-DXRH-Ⅱ型公开现场混装乳化火药车由公开公用底盘、装药保送夹杂模块、机械臂主动送管体系、液压体系、电气节制体系等构成,其形状布局如图2所示。
(a)铰接式底盘
(b)全体式底盘
图2 JWL-DXRH-Ⅱ型公开现场混装乳化火药车
乳胶基质配送车将空中站出产的乳胶基质和敏化剂等保送至公开装药车停放处,将它们别离插手公开装药车的响应容器。公开装药车装载乳胶基质、敏化剂和增进剂后,驶入装药爆破功课面。
公开装药车到达功课面后,操纵机械臂和主动送管器将装药管送入炮孔底部,而后启动主动装药,体系主动启动敏化剂泵和乳胶泵等保送泵,敏化剂、乳胶基质等火药组别离离被泵送至装药管结尾,经由进程结尾静态夹杂器将它们充实夹杂,夹杂物在炮孔内平均敏化构成火药。在装药进程中主动送管器按照装药速率主动收管,装药量主动计量,到达设定值主动停机。装药完成后,操纵遥控器或手柄将装药管全数发出落后行下一炮孔装填。
JWL-DXRH系列公开现场混装乳化火药车的首要手艺参数见表一。
表一 首要手艺参数
| JWL-DXRH型 | JWL-DXRH-Ⅱ型 |
铰接底盘 | 全体式底盘 | 铰接底盘 | 全体式底盘 |
整车及底盘 | 形状 尺寸 | 长 | ≤12000mm | ≤8600mm | ≤12500mm | ≤8600mm |
宽 | ≤2350mm | ≤2200mm | ≤2350mm | ≤2200mm |
高 | ≤2600mm | ≤2600mm | ≤2600mm | ≤2600mm |
最小离地空隙 | ≥250mm | ≥250mm | ≥250mm | ≥250mm |
转弯半径 | 外径 | ≤7000mm | ≤6000mm | ≤7000mm | ≤6000mm |
内径 | ≤4000mm | ≤3500mm | ≤4000mm | ≤3500mm |
满载时最大车速 | ≥15km/h | ≥15km/h |
最大爬坡度 | 25% | 25% |
自重 | 13000kg | 13500kg | 13000kg | 13500kg |
最大载重 | 8000kg | 8000kg | 8000kg | 8000kg |
策念头 | Deutz 欧Ⅲ排放规范 | CAT 欧Ⅲ排放规范 | Deutz 欧Ⅲ排放规范 | CAT 欧Ⅲ排放规范 |
输药、装药体系 | 乳胶料仓贮存量 | 500~1500 kg |
装药速率 | 20~60kg/min |
计量偏差 | ≤1% |
装药管规格 | 3/4'、1' |
装填炮孔最大深度 | ≥40 |
顺应炮孔规模 | ≥φ40mm |
大臂 | 大臂最大举升高度 | 7000mm | 8000mm |
大臂扭转角度 | 90°(±45°) | 90°(±45°) |
吊篮 | 载重 | 400kg | / |
送管器参数 | 液压驱动,主动记实收送管长度 |
收送管速率主动婚配 |
顺应角度程度标的目的扭转角度 | 程度、垂直标的目的0°~180°,能完成复合扭转活动 |
电液压体系(选配) | 电压 | 380V(可按照矿山电压调剂设想电压) |
功率 | 37kw |
电缆长度 | 标配:80米 |